Экономика

Компания Боинг возложила часть вины на пилотов разбившихся самолетов

image

По словам Меленберга, пилоты не «всецело» выполняли необходимые процедуры, которые могли спасти самолеты от катастрофы. Компания продолжает утверждать, что самолеты этой модели  не имеют конструкционных недостатков, и все системы самолета, в том числе MCAS, отвечают требования компании к эффективности и безопасности.

Как уже писала Triada Daily, компания Боинг вынуждена была пойти на установку двигателей на свою 737 серию. В противном случае она могла потерять целый рынок среднемагистральных самолетов. Однако установка двигателей нарушила некоторые ключевые параметры самолета, что потребовало установки системы MCAS - Maneuvering Characteristics Augmentation System (Улучшение характеристик системы маневрирования), которая, скорее всего, и стала причиной двух катастроф.

Компания вынуждена оправдывать свои действия перед акционерами – с момента катастрофы стоимость акций компании упала на 10%. Согласно финансовой отчетности, выручка компании за первый квартал упала на 21% - заказчики отказываются от новых покупок, пока не прояснится ситуация с запретом на полеты.

Американский производитель самолетов оказался в своеобразном тупике – компания не может отказаться и даже заморозить производство своей самой популярной модели 737, и не сможет оперативно внести изменения в конструкцию. С другой стороны, еще одна катастрофа, подобная тем, что произошли в Эфиопии и Индонезии, может поставить под вопрос само существование компании.

Малайзия вслед за Китаем запретила ввоз мусора из США

Предыдущая статья

Весь золотой запас Эстонии, кроме одного слитка, хранится в США

Следующая статья

Читайте также